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百家了稳赢打法液压油被污染的原因

发布时间:2020-07-11 03:09

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  液压系统中液压油污染的原因分析 液压油在液压系统中能够在较长时间循环使用,其作用主要是传递动力、润 滑、密封和冷却。 据资料介绍,各类机械故障中,有 40%以上的故障是因液压系统出现的,而 在液压系统中有 80%以上的故障是因液压油的污染造成的。油液污染直接影响液 压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。造成液压油污染的原因有很多,主要包 括如下几个方面: 一、固体污染------主要是颗粒物。 1.因液压元件如泵、马达、阀等在经由铸件或毛坯件机械加工时,元件内会 积有少量铸造砂、金属切屑或淬火盐等污染物。 2.液压系统的各个元件使用管道经过焊接加工装配起来, 这就会产生焊瘤和 焊渣。 3.新的液压油经过制造、储藏、输送和灌装等过程后,多少都会含有少量固 态杂质。 4.由于液压系统中液压缸的往复运动,温度变化时对油的膨胀或损失造成油 箱中的油面晃动,与空气产生交换,这样尘埃就会进入油箱和油液中。 5.液压系统中的元件在使用过程中会产生磨损,磨损将造成恶性循环,使得 油液中的污染物越来越多。 6、 一般企业液压系统中都有过滤精度在 3-10 微米的在线过滤装置,可以过 滤一部分的杂质,但固体颗粒物杂质是以 1.5-2 微米的颗粒物聚集成团状造成 泵、阀等设备故障。 二、液体污染------主要是水污染。 1、油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。 2、冷却器或热交换器产生的冷凝水通过油箱的焊接部位漏人油中。 3、通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。 油液中混入一定量的水分后,会使液压油乳化。乳化油进入液压系统内部, 使液压元件内部生锈, 剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动,将导致整 个系统内部生锈, 产生更多的剥落铁锈和氧化物。水与油中的硫和氯作用产生硫 酸和盐酸, 使元件的磨蚀磨损加剧, 也加速油液的氧化变质, 甚至产生很多油泥。 最终导致液压元件堵塞或卡死,引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效 率降低等一系列故障。 三、空气污染----主要是以气泡的形式夹杂在油液中。 1、 降低液压系统的功率;2、 产生气蚀现象;3、 产生噪声;4、 使液压油氧化;5、 使油液浑浊(空气含量超过 2%时);6、降低液压油的润滑性能;7、温度升高时降 低液压油的粘度。 因此,合理选择和使用滤油机,减少液压系统故障,保障生产的顺利进行显 得尤为重要。