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工程机械液压缸拆装工具

发布时间:2020-11-13 15:42

  都要 将其 分 解 , 更换 活 塞 油 封 。 由于 液 压缸 个 大 体 沉 , 构 配合 紧 密 , 解 时有 许 多 困难 , : 容 易 结 分 如 不 图 1 液 压 缸 拆 装 机 一 6 3— l 蹙 婶 聊 杆 总长 度为 1 0 1 ,最 大拉 出长度 为 1 0 m, 0NN 6 1 0m 4 该液 压缸 拆装 机有 手 动 和 电动 种操 作 系统 , 两 具有 操作 简单 、 活方 便 、 固耐用 、 全 可靠 等特 灵 坚 安 点 , 大推拉 力 2 0k 最 大伸拉 长度 1 0 适 最 0 N, 0mm, 3 有 效齿 数 1 1 , 齿 电动拉 伸速 度最 大为 1 / i。 1 m n m 操 作使 用 方法 ( 以分解 、 装 7 挖 掘机 动臂 组 4式 液 压缸 为例 )打 开 卡具 ,5分快3! 大臂 液压 缸 安装 在拆 装 : 将 机 固定 卡具 上 ;根据 液 压缸 活 塞杆 伸 出的 长度 , 利 用手 动摇 柄 调整 齿条 行程 , 活 塞杆 杆头 销 孔用 销 将 用于工 程机 械各种 液压 缸 的拆 卸 与装配 。 液 压缸 拆装 机 主要 由电动机 、电气 控制 元 件 、 摆线减 速器 、 轮 、 杆 、 齿 齿 控制 装 置 、 架 、 压缸 安 机 液 装 架等 组成 ( 2 。 用 电力和 人力 两种驱 动形 式 , 图 )采 减 速器 既可 通过 手摇 柄传 递 动力 , 可通 过 三角 带 也 与电动机 相联传 递动 力 。电动机 功率 为 2k 额 定 W, 转速 为 1 0 m n 推 拉机 构采用 齿轮 齿杆 传动 。 0/ i, 5 r 三 角 带 子 与拉 具 相 连 , 整 拉 具 高度 , 持缸 简 与 活 塞杆 调 保 的 同轴度 ; 择合适 的油 管接 头 ( 选 附件 或 自制 ) 与液 压缸 油管 接头 相连 , 接 回油 软管 并将 其 插入 拆装 连 机油箱 内 ; 开 电源 开关 , 下 “ 退 ” 钮 , 打 按 后 按 将无 杆 腔 内液压 油挤 入油箱 ; 按下 “ 前进 ” 按 钮 ,将 有 杆腔 内的液 压油挤 入油 箱 ; 减 速 器 用专用 挡 圈钳将 导 向套挡 圈取下 , 将 顶 套 ( 件 ) 合 在 活 塞杆 上 , 下 附 扣 按 手 摇 柄 “ 后退 ” 按钮 , 利用 活塞杆 推 动顶套 将 导 向套 推进 缸体 内 , 当露 出挡 环和 卡 键 时 , 闭 电源 , 出顶套 ; 出导 向 关 取 取 套 挡环 和卡键 , 调整 活塞 杆支撑 架 高 齿 条 轴 度 , 其 托住 活 塞 杆 ; 下 “ 进 ” 使 按 前 按 钮 , 用 活塞杆 带动 活塞将 导 向套 连 利 同活 塞杆 总成一 起从 缸体 内取 出 ; 检 查 、 洁 液 压 缸 密 封 件 、 塞 、 塞 清 活 活 杆、 缸体 、 向套 , 检验 与 修理 后 , 导 经 方 可进 行安 装 ; 卡键式 液压缸 结构 在 装 配 时容易损 坏 活塞油 封唇边 , 须 必 用 专用 工装 导套 ( 附件 ) 进行装 配 ; 为 了确 保修 理质 量 , 当活塞 油封接 近 专 用工 装导 套 时 , 必须 采用 手动方 式进 图 2 工 程机 械 液 压 缸拆 装 机 传 动简 图及 传 动部 件 行装 配 ;当活 塞 油封 完 全 进入 缸 体 后 , 出专 用工 装导套 并将 活塞 杆支 取 电力驱 动 为三级 传 动 , 总传 动 比为 1 9 : 一 / 6第 3 级 采用 三角 带传 动 , 动 比为 1 ; 二级 采 用行 星 传 / 第 2 减 速器传 动 , 动 比为 1 9第 三 级为 齿轮 传 动 , 传 / ; 9 传 动 比为 1 。其动 力传 递 路线 为 :电动机 一皮 带传 / 2 动一 行星减 速器一 齿 轮副一 齿轮一 齿 杆 。 撑旋 松 至最低 点 ; 顶套 扣 合在 活塞 杆 上 , 下 “ 将 按 后 退 ” 钮 , 导 向套顶 入缸 体 内 ; 按 将 当缸 体 卡键 槽露 出 时 , 出 顶套 , 卡 键装 入 槽 内 ; 下 “ 进 ” 取 将 按 前 按钮 , 利用 活 塞 杆 及 活塞 带 动 导 向套 向 液压 缸 口的方 向 人 工操 作 为二 级 传动 , 传 动 比为 118 第 一 总 /9 : 移 动 , 至导 向套 台 阶顶住 卡键 为 止 , 装 挡 环 及 直 安 挡圈。 通 信 地 址 : 宁 义县 6 6 1部 队 6 辽 55 7分 队 ( 2 1 0) 1 10 级采 用 行 星减 速 器 传 动 , 动 比为 1 9第 二 级 为 传 / ; 9 齿 轮传 动 , 传动 比为 12 /。其 动力 传 递路 线 为 : 工 人 转 动手摇 柄一 行星 减速器一 齿 轮副一 齿轮一 齿 杆 。 为 了增 强拆装 机 的强 度 与 刚度 , 保证 足 够 的推 拉 力和平 衡力 ,本 机 采用 双齿 轮齿 杆 传 动机 构 , 齿 ( 稿 l期 :0 0 0 — 6 收 = 2 1— 6 2 ) t --—— — 6 -— 4? - ? —